最新资讯

• 中升去年售后毛利93亿，占比超66%；王传福：合资份额将降到10%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、小拇指获抖音官方两大奖项2、中升集团2023售后毛利93亿，占总毛利比重超66%3、比亚迪2023年首次跻身全球车企销量前十4、蔚来与吉利正式达成充电网络互联互通合作5、周鸿祎直批哪吒CEO：什么都不明...[详细]

  2024-03-28

  综合    新势力早报   

• 三头六臂的上行周期，从Temu和亚马逊的战争说起

  

  全球头部社交媒体之一的TikTok再次陷入生死攸关的境地，引发了广泛的讨论，以至于有人担忧Temu会不会成为遭受地缘政治危机的下一位。这种猜测并非完全没有理由，Temu和TikTok都有国内大厂站台-Temu背靠拼多多、Tik...[详细]

  2024-03-28

  品牌动态    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 独家发布！2024中国车衣膜品牌门店调研报告（文末附下载链接）

  

  2024中国车衣膜品牌门店调研报告正式发布开年行业内最值得关注、但也容易被忽视的事情之一，就是独立售后的市场份额已经悄然超过4S体系了。这其中，最近两年兴起的车衣膜也有不小贡献。从基础化学品到粒子、基础材...[详细]

  2024-03-28

  调研    汽车后市场    汽车售后   

• 永达汽车2023净利润跌60%；特斯拉保险经纪公司拟注销丨AC早报

  

  【早报摘要】1、米其林对在华2家轮胎厂增加新投资2、特斯拉保险经纪公司拟注销3、永达汽车：2023净利润跌60%，二手车经销翻倍大涨4、京东汽车将和小米汽车进行深度合作5、消息称特斯拉计划削减在华汽车产量……独...[详细]

  2024-03-27

  综合    新势力早报   

• 车主理赔踩坑、修理厂难要维修款，“高仿车险”正借低价泛滥

  

  购买“统筹车险”后，“出险不理赔”、“退保不退钱”等情况，几乎成为车主们遭遇的“标配”结局，而修理厂结清统筹维修费更是难上加难。[详细]

  2024-03-27

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 又一车企考虑在华收缩战线；上海前两月纯电销量暴跌3成丨AC早报

  

  【早报摘要】1、博世率先向中国提供现代节能芯片2、百得利控股公布2023年经营业绩3、曝雪佛兰将停产科鲁泽/迈锐宝4、零跑汽车:2023年毛利、经营现金流首次转正5、上海前两月纯电销量暴跌3成……独立售后1、博世半...[详细]

  2024-03-26

  综合    新势力早报   

• 月初报价5800、月底7225元，保司为何“变相拒保”新能源车？

  

  保险公司掌握着最大量的车辆实际碰撞产生的数据，加上现场实际查勘影音资料，从而跟主机厂换取自己想要的“资源”，从源头上为赔付金额“把关”，效果会更好。[详细]

  2024-03-26

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 15个轮胎造假窝点被查封，涉及1.7万条轮胎；小拇指计划3年3000家工场店丨AC早报

  

  【早报摘要】1、15个轮胎造假窝点被查封，涉及1.7万条轮胎2、小拇指：未来3年30个中心城市3000家工场店3、宝马预计2024年销量将略有增长4、中安能源与蔚来能源签署合作协议5、高合汽车创始人丁磊被限制高消费……...[详细]

  2024-03-25

  综合    新势力早报   

• 新康众、快准、三头六臂加速抢占空白区，30万汽配商再承压？

  

  在汽配市场发展早期，可以各做各的；随着资本下场，玩家们备足弹药，从产品、价格到市场，处处都是贴身肉搏战；如今资本撤退，玩家们在保障盈利的前提下实现扩张，争相将旗子插到对方优势领域。这会进一步挤压30万汽配商的生存空间吗？[详细]

  2024-03-25

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 连续亏损、市值腰斩、裁员……拥有5000家店汽配巨头也难熬？

  

  Advance“挣扎”启示录：“以价换量”抢市场的方式不可持续；在规模扩张同时，更应该同步提高库存优化水平和供应链管理效率。[详细]

  2024-03-25

  综合    汽车后市场    汽车售后